"도시철도 전자동운행시스템 놀이터 먹튀기술 및 관리규격(시범)" 해석

최근 교통부 총판에서는 "도시 철도 완전 자동 놀이터 먹튀 시스템의 놀이터 먹튀 기술 및 관리 사양(시범)"(Jiaobanyun [2024] No. 70, 이하 "사양"이라고 함)을 발표했습니다. ). 관련 당사자가 관련 내용을 더 잘 이해하고 작업을 효과적으로 수행할 수 있도록 하기 위해 "사양"이 작성된 배경과 주요 내용은 다음과 같이 해석됩니다.

　　1. 공식화 배경

중국 최초의 자체 개발 전자동 노선인 베이징 지하철 옌팡선이 2017년 개통된 이후 중국 내 21개 도시에서 50개 전자동 노선이 운행되었으며 운행 거리는 약 1,480km입니다. 완전 자동 놀이터 먹튀 시스템은 시스템 놀이터 먹튀 신뢰성을 향상하고 놀이터 먹튀 서비스 수준을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다.

이를 위해 우리 부처는 관련 도시철도 놀이터 먹튀단위, ​​장비 공급업체, 과학연구기관을 조직하여 전자동 노선 건설 및 놀이터 먹튀 현황을 전면 조사하고 관련 문제를 정리 및 요약하며 중앙집중적인 초안 작성 및 전체 작업을 수행했습니다. 시연을 통해 폭넓게 의견을 수렴하고 이를 여러 번 수정하고 개선하여 "표준"을 제정했습니다.

　　2. 주요 내용

"사양"은 기존 ATO(자동 열차 운행) 시스템 놀이터 먹튀, 승객 운송, 안전 평가 및 기타 관리 방법과 신호, 차량 및 기타 놀이터 먹튀 기술 사양을 기반으로 하며 열차의 고유한 기능과 기술 변경을 목표로 합니다. 완전 자동 놀이터 먹튀 시스템은 총 7개 부분으로 구성되며 주로 다음 내용을 포함합니다.

첫째, 전반적인 요구사항입니다. 안전성과 신뢰성 향상을 시작으로 운전기사의 운전실 내 근무 유지, 열차운행 자동조정 강화, 시스템 상태 모니터링 및 안전 이중화 강화, 기술·경영 협업 강화 등 안전 확보를 위한 전반적인 요구사항을 규정하고 있다.

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또한, "사양"의 부록에는 다양한 지역에서 장애물 감지, 열차 원격 제어 등 무인 운전 기술을 적극적으로 탐구하고, 후속 무인 열차 구현을 적극적으로 지원하겠다고 명시되어 있습니다. 기술 혁신을 지원하고 전자동 놀이터 먹튀 시스템의 질서 있는 개발을 촉진합니다. 동시에, 본 사양의 요구 사항을 충족하지 못하는 기존 전자동 작업 라인과 비 전자동 작업에서 완전 자동 작업으로 업데이트되는 라인에 대한 요구 사항이 제시됩니다.

　　3. 구현 요구사항

모든 성 교통 당국은 "규격"의 홍보와 시행을 중요시해야 하며 도시 철도 놀이터 먹튀 당국이 도시 철도 놀이터 먹튀 정부의 통일된 지도 하에 도시를 적극적으로 연결하고 조정하도록 촉구해야 합니다. 단위는 건설 단위와의 의사소통을 강화하고 새로운 완전 자동 놀이터 먹튀 라인의 타당성 조사 및 예비 설계 문서뿐만 아니라 관련 기술 요구 사항 사양 및 기타 문서에서 관련 시설 및 장비의 기능적 요구 사항 및 기술 요구 사항의 구현을 촉진합니다. 소스 안전 수준에서 놀이터 먹튀을 개선합니다. 동시에 모든 지역에서는 전자동 놀이터 먹튀 기능 분배, 시스템 연계 강화, 제어 모드 조정의 변화에 ​​대응하여 관련 조직 관리 구조, 직무 책임, 규칙 및 규정, 비상 계획 시스템을 개선하도록 놀이터 먹튀 단위에 촉구해야 합니다. 도시 철도 운송 완전 자동 놀이터 먹튀 시스템의 놀이터 먹튀을 보장합니다.

출처: 교통부