1 月 5 日，威海金陵初のLNG燃料高級RO-RO旅客船W0269が進水，ドッキングと積み込みのサイクルが W0268 よりも 1 か月以上短い，同社の同型ワンダーカジノ 入金 遅い新記録も樹立。

ドックのリソースを最大限に活用するには，ワンダーカジノ 入金 遅い修理のためにドックのサポートを提供する，W0269 ワンダーカジノ 入金 遅い進水時間が半月遅れ，ただし、打ち上げ時間の要件は変わりません。この目標を確実に達成するために，プロジェクト チームは計画の修正を続けています，科学的かつ合理的なスケジュール設定，船首ドアを開けるための人員を手配する、上部構造物の吊り上げ、キャビンユニットの吊り上げとケーブル敷設プロジェクトについて大騒ぎする，品質確保を前提に，作業スケジュールを継続的に圧縮する。

このプロジェクトの船首ドア構造設計は複雑です、多くの技術的な問題、高い取り付け精度，十数種類のアクセサリを開発し、狭いスペースに高品質で設置する必要がある、所定の位置に設置済み，非常に難しい，かつては同型艦の建造期間は約90日でした，接岸から船首ドアが開くまでわずか 40 日かかりました；LNGタンクが工場に遅れて到着したため，プロジェクト チームは上部構造物の吊り上げ計画を積極的に調整しています，上部構造物の分割された連続的な吊り上げを組織する，元の 12 日を 6 日に圧縮；キャビンユニットの吊り上げは進水から2か月後に開始されました，船は進水の24日前に前進しました，50 台のキャビン ユニットの吊り上げを完了；ワンダーカジノ 入金 遅いケーブルは合計 77.60,000 メートル，水中に進水する前に630,000メートルのケーブルを敷設，ワンダーカジノ 入金 遅い敷設作業全体は 20 日以内に完了する予定です，同様の船より 2 か月短い。

グリーンで環境に優しい二元燃料RORO旅客船として，W0269 船は LNG 燃料で駆動されます，370m3 タンクを 2 基装備，二酸化炭素を効果的に 22% 削減できます、粒子の 93%、82% の窒素酸化物と 98% の硫黄排出，安全です、快適、緑、環境に優しい新世代のROROワンダーカジノ 入金 遅い代表的な船。船長 214.5 メートル，モデル幅 27.8 メートル，1015 人の乗客を運ぶことができます，乗組員85名。デザインドラフト 6.4 メートル，双プロペラ，2 つのサイド スラスターで構成，ワンダーカジノ 入金 遅い操縦性が大幅に向上します，そして出発作業の効率に頼る。