5 月 17 日，威海金陵で建造されたSTENA E-FLEXERシリーズの5隻目の高級ワンダーカジノ 最低入金-ワンダーカジノ 最低入金客船CÔTE D'OPALE (W0268)が完成し、予定より6週間早く引き渡されました。ボー・クリステンセン、造船所ステナプロジェクトマネージャー，威海金陵党委員会書記、ゼネラルマネージャー 梅忠華，中国招商工業技術開発（北京）有限公司所長、劉新南氏，ICBC リース輸送部門シニアマネージャー、鄭文軒氏が全当事者を代表して署名。

疫病の影響を受けています，両者はビデオ「クラウド配信」の形で商談を実施，船の配達に関する交渉と確認，Stena ワンダーカジノ 最低入金ワンダーカジノ 最低入金 ゼネラルマネージャーの Per Westling 氏と DFDS ゼネラルマネージャーの Torben Carlsen 氏がライブビデオで生放送，調印式を目撃する。DNV グレーターチャイナおよび船主の現場チームのゼネラルマネージャーである Norbert Kray 氏、DNV 船級協会の現場監督、代理店、造船所のプロジェクトチームとその他の関係者が現場で式典に立ち会った。

パー・ウェストリングは演説でこう言った，コートドパールは、さまざまな要件や英仏海峡などの特殊な運用に対応するために E-Flexer 設計を採用しています，デザイン自体の能力を示すだけではありません，デザイナーも表示されます、造船所、問題の解決策を見つけ、困難や課題を克服する用船者と船主の意欲とスキル。このラウンドの実施は、China Merchants Industry と Stena ワンダーカジノ 最低入金ワンダーカジノ 最低入金 間の完璧な協力によって実現されました，双方は相互尊重と友情に基づいて、より専門的で緊密な関係を確立しました，現在、Stena チームは熱意を持って新しい協力プロジェクトを開発中，今後も引き続き協力していただけることを楽しみにしています。

トーベン・カールセン氏は威海金陵とStena Companyを祝福しました，コートドパーレは旅客輸送と貨物輸送の組み合わせを実現していると彼は言いました，乗客のボート体験の保証，キャンプ内の他の船と比べて燃料消費量が少ない，もっと環境に優しいものにしましょう，さらに魅力的，ワンダーカジノ 最低入金ワンダーカジノ 最低入金旅客船業界のモデルと言える。

DNV 分類協会を代表して講演するノーバート クレイ氏。彼は、高級 ワンダーカジノ 最低入金-ワンダーカジノ 最低入金 旅客船の Stena E-Flexer シリーズは、持続可能な船の代表的なモデルであるだけではないと述べました，そして放射している、コスト、エネルギー効率と運用における新たな業界ベンチマークの設定，威海金陵に業界で良い評判を与えましょう。DNV は今後も高品質のサービスを提供し続けます，船舶の高品質かつ納期厳守に貢献。

プロジェクト建設プロセス中の STENA Company について語る梅忠華、DFDS 会社、DNV 分類協会、ICBC Financial Leasing Co., Ltd. およびその他の関係者による強力なサポート，そしてすべての従業員は革新する勇気を持っています、献身的な献身に感謝します。彼は言いました，コート・ドパールは、威海金陵がSTENAに納入した5番目の高級ワンダーカジノ 最低入金-ワンダーカジノ 最低入金旅客船です，これは、同社の「世界をリードするハイエンド ワンダーカジノ 最低入金-ワンダーカジノ 最低入金 旅客船建造基地の構築」のプロセスでもあります，最初の船が主要顧客 DFDS に引き渡されました。新型コロナウイルス流行の影響を受けて，その会社は契約期間の6週間前に船を引き渡しました，世界の新造船市場のハイライトとなることは間違いありません，同時に、困難を克服するために船主と造船所間の協力モデルを作成する，DFDS に貢献してハイエンド市場での地位を確立する。彼は指摘しました，威海金陵はステナおよびDFDSとの協力関係を非常に重視しています，この船の建造で成功した経験を今後注意深く要約していきます，構成リソースを最適化する、生産を適切に組織する，プロジェクト管理能力を継続的に改善する，後続の船舶が引き続き時間どおりに高品質で配達されるようにする。

コートドパーレは5月下旬にヨーロッパへ出発します，英国のドーバーとフランスのカレー間の路線での運航。