4月1日, 威海金陵造船所、乾式で建造開始式を実施 船体番号のドック. W0276, 2 つの同一のスーパースター クラス RoPax のうちの 1 つ目 フィンライン社行きのフェリー. オーナー サイト マネージャー Christopher Alixius,RINA サイト マネージャー フィリップ・シュペヒト, 威海金陵総支配人 鄭和輝, 副将軍 マネージャーの周正兵氏と倪偉松氏とワンダーカジノ クレカメンバーが出席 儀式。

初の高級​​ハイエンドとしての W0276 Finnlines プロジェクトの旅客用 RoPax ビル, たくさんある 以前のプロジェクトと比較した新しい機器とシステム, 建設レイアウトと装飾スタイル 大きく変わりました, 設計がより困難になる. ワンダーカジノ クレカ要約 以前の経験, すべての製造部門と調整して 建設プロセスを最適化する, 工期の短縮に努める.

問題を解決するために 人手不足, 資材や設備が予定通りに到着しません,原因は 流行病, 資材を確保するためにヤードは関連リソースを積極的に調整しました 到着. ワンダーカジノ クレカ チームは生産計画に厳密に従います, 生産 部門は、部門別などの重要なワンダーカジノ クレカを推進するために残業しました 建設, 装備と塗装. 技術部門は一日中戦いました、 夜、描画の進捗状況と品質を確認する. オーナー, 授業調査員と 上海クルーズ研究所は、以下を強力にサポートし、緊密に協力します 船が予定どおりに着岸できるようにする.

計画通り, W0276 はそうする 軸調整を開始し、6 月に主船体を完成, およびキャビンユニット リフトは 8 月 20 日までに準備が整います, 打ち上げは終わりに行われます 2022 年 8 月. 現在, ワンダーカジノ クレカは、それを確実にするために時間との闘いを続けています 後続のワンダーカジノ クレカは予定通りに実行されます.

長さあり 約 235 メートル, 幅 33.3 メートル, デザインドラフト 7.0 メートル, その この船の積載量は 5 個以上になります,ローリング用 100 レーン メーター 貨物と 1,212名. 実際に, これは、船が運ぶことができることを意味します 航海ごとに約 300 隻のトレーラー. 約 323 の客室があります ボード. 豪華客船のいくつかの機能を組み合わせた, あります 公共スーパーマーケットなどの場所, バー, サウナ, スパ, ヨガ ルーム, ゲーム 部屋, VIP ラウンジ, 子供の遊び場, レストランとウィンター ガーデン, どれ 旅行を統合する, レジャーとエンターテイメント. 船はで設計されています さまざまなタイプの座席と公共エリア, 乗客は旅を楽しむことができます 広々とした屋外エリアで絵のように美しい諸島を巡る.

船は分類に従って建造されました RINA 分類協会の基準 , グリーンの要件を満たす Plus と ICE IA SUPER. 4 つのエンジンと 2 つのシャフト発電機を備えています, そしてそれは 空気潤滑システム搭載, バッテリー システム, スクラバー システムと バラスト水処理システムおよびワンダーカジノ クレカの省エネおよび環境 保護装置, EEDI などの最新の国際規格に適合し、 SRTP。