12 月 8 日,ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法。Zhou Song、チャイナ・マーチャンツ・グループ主席会計士、舟山市副市長陳龍、夏明都、SWISSクルーズ総支配人、中国商工業総経理の胡仙福氏とその他のリーダーがイベントに出席。
周松が最初に舟山の各レベル政府に報告、スイス ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法およびその他の部門は、チャイナ マーチャンツ グループの全幅の信頼と強力な支援に感謝の意を表します。彼は指摘しました,現在、国内の感染症の予防と制御への圧力が高まっています,あらゆるレベルの舟山市政府の勇気と責任ある精神に感謝、効率的かつ現実的な作業と科学的かつ厳格な予防および管理措置,「太平洋世界」によってのみ、舟山友好同盟に参加できる。周松は言った,SWISS ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法の「パシフィック ワールド」は、舟山友聯初の豪華ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法改造プロジェクトです,舟山友聯を中国有数のワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法改造・艤装拠点に構築するための確かな一歩を踏み出す,それは非常に重要な歴史的意味を持っています。彼は強調しました,「ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法産業チェーン全体の構築」は中国招商集団の主要な戦略的発展方向,ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法船の改造および修理能力は、ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法産業チェーン全体の重要な部分,China Merchants Group は舟山友聯の変革とアップグレードを引き続きサポートします,ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法業界のパートナーにより良いサービスを提供,すべての関係者と協力して中国のワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法業界の発展に貢献する。
夏明都、「太平洋の世界」を工場に迎えるための厳格かつ細心の注意を払った準備作業に舟山友蓮に感謝。彼は、SWISS ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法は設立以来、チャイナ・マーチャンツ・グループと密接に統合されてきたと述べました、綿密な協力,「パシフィック ワールド」の修理は、スイス ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法と中国招商集団の間のもう 1 つの画期的な協力です。これから,スイスエア ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法は、チャイナ マーチャンツ グループの新しいワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法 ビジネスと引き続き協力していきます,中国のワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法業界の発展を全面的に支援,ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法業界の「中国の夢」の実現。
ピースボート創設者吉岡達也氏がビデオ接続で式典でスピーチを行った,彼は舟山友蓮の装備を改造する能力を肯定した,このプロジェクトの修正とアップグレードがスムーズに行われることを願っています,ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法事業においてチャイナ・マーチャンツ・グループとのさらなる協力関係を発展させたいと考えています。
岱山県副県判事の趙紅波氏は地方政府を代表して、「太平洋世界」の到来と中国商船ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法研究院舟山支部の設立に温かい祝意を表した。彼は言いました,舟山友聯が豪華客船「パシフィックワールド」の修理を初めて引き受ける,これは、屈山造船業の発展過程において祝って記憶に残る重要な出来事であるだけではありません,岱山を率いて世界クラスのグリーン造船基地を構築、長江デルタにおけるオープンな協力の新たなモデルを確立する大きな機会。2018年に中商工業集団が曲山に定住して以来,常に精力的な革新を堅持する、トレンドに逆らう競争,中国招商工業グループの造船業界の拡大と強化を完全に反映、中国東部を展開し、全国に放射状に広がる戦略的措置の正しさ,双方にとって有利な結果を達成するための両当事者の共同努力に全幅の信頼を寄せる。
式典にて,周宋、岱山県統一戦線工作部長、胡賢福氏と方海英氏、岱山県曲山町委員会書記のYu Shujun氏が中国商船ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法研究院舟山支部を共同発表。
赤道基金、スイス ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法、招商銀行舟山支店、舟山友蓮の関係者がイベントに参加。
詳細な読書:
ワンダーカジノ 賭け条件 確認 方法、以前は「サン プリンセス」として知られていた,1995 年建造,全長 261 メートル,幅 32 メートル,15 番目のデッキ,975 キャビン (うち 410 キャビンには専用バルコニーあり),合計 1950 人の観光客を運ぶことができます。この船には現在合計 118 人の乗組員がいます,予防および制御の展開要件による,全員が停泊中の入国検疫を完了しました,帰国の休暇を手配する,船主は船の修理作業を完了するために国内の監督担当者を手配します。
このメンテナンス プロジェクトには 6 つの主要なセクションが含まれます,サイドスラスターを含む、スタビライザーなどの推進装置および位置決め装置の保守および保守,海弁や補助配管システムなどのメンテナンスと交換,改造のため工場で 4 か月を過ごす予定,プロジェクト完了後、アジア路線に就航する予定。
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